从事美国美沃奇电动工具的跨境贸易，最怕的不是运费贵，而是货物在海上“消失”。当船公司丢货后，赔偿标准到底按发票金额还是按公斤计算？这是许多中小卖家、外贸老板甚至大型采购商反复纠结的问题。事实上，答案并非“二选一”那么简单，它取决于你的货物申报方式、是否购买保险以及船公司条款中的隐藏细节。下面我从实务角度拆解清楚，帮你避免几十万货损却只拿到几百块赔偿的悲剧。 船公司丢货赔偿的通用规则：发票与公斤的博…

很多做国际贸易的客户在询问“克罗地亚到香港的拼箱运费按立方米还是按公斤”时，常常被货代给出的报价单搞糊涂。其实，拼箱（LCL）运费的计费标准既不是单纯按立方米（CBM），也不是单纯按公斤（KG），而是采用“体积与重量比较取大”的原则，行业内称为“计费吨”（Revenue Ton）。也就是说，货代会先根据你的货物实际体积（立方米）和实际重量（吨）分别计算，然后选择数值更高的那个作为运费基数。举个例子…

很多从爱沙尼亚寄货到香港的外贸朋友都关心一个问题：如果快递船公司丢货，赔偿是按发票金额还是按公斤？这直接关系到自身利益，下面我就结合行业惯例和法律条款，详细拆解一下爱沙尼亚到香港的快递船公司丢货赔偿按发票还是按公斤背后的逻辑，帮你找到最稳妥的应对方案。 爱沙尼亚到香港快递丢货：赔偿标准的核心逻辑 爱沙尼亚到香港快递丢货：赔偿标准的核心逻辑 法律与合同基础 国际海运和空运通常遵循《海牙规则》或《维斯…