在香港进口清关流程中，一旦通过贸易通（Tradelink）电子报关系统完成申报，若货物因海关查验、文件不符或政策抽查等原因被扣留，期间产生的仓储费究竟由谁承担，往往是进出口商与物流公司、报关行之间争议的焦点。这一问题没有绝对统一的答案，而是取决于扣货原因、合同约定以及责任归属。本文将从实际操作角度，结合香港海关惯例与行业经验，拆解仓储费的分摊规则与避坑要点。
贸易通申报扣货后仓储费的基本责任划分
正常流程下，仓储费由货主或收货人承担
通常情况下，货物从抵达香港码头或仓库开始，即进入仓储计费周期。如果因贸易通申报信息填写错误、单证不全（如缺少发票、装箱单、原产地证）导致扣货，产生的额外仓储费（通常为每日每板/每箱计费）由进口商（货主）承担。这是因为此类扣货属于申报方过失，而非海关或承运方责任。
海关例行查验导致的扣货，仓储费一般由进口方负担
香港海关对货物实施随机查验或风险评估抽查时，货物会被移至海关查验区或指定仓库。虽然查验本身免费，但等待查验期间的“码头堆存费”或“仓库保管费”仍会持续产生。行业惯例中，这类费用默认由收货人支付，除非进口商能证明报关行或物流公司存在操作延误（如未及时提交补充文件），否则很难转嫁。
不同扣货原因下仓储费承担方的差异与对比
因报关行或物流公司失误导致的扣货
例如报关行在贸易通系统中错误勾选HS编码、漏报品牌型号，或物流公司未能按时预约查验，导致货物被扣留超过正常免费期。此时，报关行或物流公司通常会承担超期仓储费。进口商应在合作合同中明确约定：因代理方操作失误造成的额外费用由其承担。常见话术：“如因我司原因导致扣货，相关仓储费由我司负责”。
因货物本身合规问题（如违禁品、侵权）导致的扣货
如果货物涉及禁止进口物品、侵犯知识产权，或缺少必要牌照（如食品、药品、化妆品需提前注册），海关会依法扣留甚至没收。此类情况下，所有仓储费、销毁费及罚款均由进口商自行承担，且通常合作方（报关行、物流）有权拒绝垫付。建议进口商在发运前通过贸易通系统查询货物监管条件，或委托专业合规公司做预审核。
因海关政策调整或系统故障导致的扣货（罕见情况）
偶尔会发生海关系统升级、政策临时变更（如新增检疫要求）导致货物被无限期扣留。这种情况下，部分码头或仓库管理方会酌情减免部分仓储费，但缺乏强制规定。进口商可尝试向香港海关提交书面申诉，或与仓库方协商分期支付。通常，此类不可抗力因素下的仓储费，需双方各承担一部分，建议提前购买货运保险（附加扣货损失条款）。
如何避免仓储费争议：合同条款与操作避坑
签订货运代理合同时明确责任条款
在委托报关行或物流公司时，务必在合同或委托书中加入以下要点：
- 扣货责任界定：列出哪些情形属于代理方过错（如漏填信息、延误预约），并约定代理方承担对应仓储费。
- 费用上限与通知义务：规定代理方需在扣货24小时内书面通知货主，且仓储费每日超过一定金额需提前确认。
- 争议解决机制：约定优先通过香港海关调解或小额钱债审裁处处理。
提前确认仓储费率与免费期
不同仓库（如葵涌码头、青衣物流中心、第三方仓储公司）的费率差异很大，免费寄存期从1天到7天不等。进口商应在货物到港前向仓库索要价目表，并在扣货发生后立即要求报关行提供扣留单（海关扣货证明），以便监督仓储费计算。
购买仓储费保险或使用保税仓中转
对于高价值或易产生扣货风险的货物（如化工品、食品），可购买包含“海关扣留覆盖”的货运保险，其中可涵盖最高30天的额外仓储费。另外，若货物需较长时间等待文件，可选择香港的保税仓（如机场货运中心），其仓储费通常比普通码头仓库低30%-50%。
常见问题与用户口语化解答
问：如果报关行说是海关随机查，让我付仓储费，我该不该付？
答：大部分情况下需要付，因为随机查验是海关正当权利。但你可以要求报关行提供查验起始时间与完成时间证明，若查验超过72小时仍未完成，可向海关查询是否因代理文件不全导致。
问：我的货被扣了20天，仓储费比货值还高，能减免吗？
答：可以向仓库管理方申请减免，尤其如果扣货并非你方主因（例如海关内部问题）。但法律上仓库有权按原价追讨。建议尽快处理清关，或委托律师介入协商分期。
问：用贸易通申报时，有什么操作能减少扣货概率？
答：务必使用贸易通系统的“预审申报”功能，提前核验HS编码与文件；对首次进口商品，可委托香港认可实验室做预检；所有单证上传清晰扫描件，品牌、型号、商品用途字段要完整。
总结
进口到香港的贸易通申报扣货期间产生的仓储费，核心责任方取决于扣货原因——申报方过错由申报方承担，合规问题由进口商承担，不可抗力则需商业协商。避免被动付费的关键，是在签约环节明确费用归属、选择可靠报关行、购买保险，并在扣货发生后迅速响应。所有进口商都应把“仓储费风险预案”视为合规成本的一部分，而非事后补救的难题。
